Quiero compartir con ustedes esta información que resulta útil a la hora de definir la intensidad del viento.
El viento se produce cuando hay una diferencia de presión entre dos puntos de la superficie terrestre.
La variación de la presión por unidad de longitud se denomina gradiente de presión.
A mayor gradiente de presión, más fuerte es el viento que origina.
En la práctica cuando más apretadas están las isobaras, más fuerte es el viento.
Los vientos de la superficie se mueven siempre desde las áreas de alta presión hacia los centros de baja presión; pero además esos centros se mueven debido a los fuertes vientos que soplan sobre ellos.
Leves 12 a 19 km/h
Moderados 20 a 28 km/h
Regulares 29 a 38 km/h
Fuertes 39 a 49 km/h
Muy Fuertes 50 a 61 km/h
Temporal 62 a72 km/h
Temporal Muy Fuerte 73 a 85 km/h.
Pero además existe otra escala denominada BEAUFORTque da una serie de pautas para calcular la velocidad del viento a partir de sus manifestaciones visuales
Nº
|
Velocidad
|
Denominación
|
Características Visuales
|
0
|
< 2
|
Calma
|
Humo Vertical
|
1
|
2 a 5 km/h
|
Ventolina
|
El humo se desvía . Se mueven veletas
|
2
|
6 a 11km/h
|
Brisa Suave
|
Se siente en la cara - Banderas se levantan
|
3
|
12 a 19 km/h
|
Brisa Leve
|
Se mueven las hojas de los árboles - las banderas flamean
|
4
|
20 a 28 km/h
|
Brisa Moderada
|
Se levanta polvo - Las banderas se agitan
|
5
|
29 a 38 km/h
|
Vientos Refrescantes
|
Se agitan las ramas - vuela la arena
|
6
|
39 a 49 km/h
|
Vientos Fuertes
|
Se mueven grandes ramas
|
7
|
50 a 61 km/h
|
Vientos muy Fuertes
|
Se agitan las copas de los árboles
|
8
|
62 a 74 km/h
|
Temporal
|
Desgajamiento de árboles . Muy difícil caminar
|
9
|
75 a 88 km/h
|
Temporal Fuerte
|
Arrastra objetos - imposible caminar
|
10
|
89 a 102 km/h
|
Temporal muy Fuerte
|
Daños y consecuencias variadas
|
11
|
103 a 117 km/h
|
Tempestad
|
Daños y consecuencias variadas
|
12
|
> 118 km/h
|
Huracan
|
Daños y consecuencias variada
|
Historia
La escala fue creada por Sir Francis Beaufort (oficial naval e hidrógrafo), alrededor de 1805. Antes de 1800, los oficiales navales hacían observaciones regulares del tiempo, pero no tenían "escala" haciendo mediciones muy subjetivas.
La escala inicial no tenía velocidades de vientos, sino que detallaba un conjunto de condiciones cualitativas desde 0 a 12 de acuerdo a cómo un navío actuaría bajo cada una de ellas, desde 'apenas suficiente para maniobrar' hasta 'insostenible para las velas'. La escala se transformó en un parte estándar de las bitácoras para navíos de la Marina Británica a finales de los 1830s.
La escala fue adaptada para uso no naval a partir de los 1850s, cuando los números de Beaufort se asociaron con el número de rotaciones de un anemómetro para medir la velocidad del viento.
En 1906, con el advenimiento del vapor, las descripciones se cambiaron de cómo el mar se comportaba y se extendieron a las observaciones en tierra.
El meteorólogo George Simpson, director de la Oficina Meteorológica, fue quien agregó dichos descriptores para tierra.
Espero que les haya resultado interesante!
(Fuente: Chaná Aventuras y como nó: wikipedia)
Un saludo y que tengan vientos calmos !!!!!
Matias
