FELIZ AÑO NUEVO

Para mis amigos, los amantes del aeromodelismo y los seguidores de este blog, les deseo un muy feliz año nuevo, con lindos días, con buenos vuelos, y con nuevos amigos!!!
Un abrazo

Matías Kloster

Navidad en el Club

Realmente el Domingo amaneció bárbaro, viento en calma y augurando una hermosa jornada de playa.
Pero nosotros tenemos otro modo de disfrutar un día así...
Cargué el Motovelero y la reposera...

y a disfrutar del relax...

El viento que venía del norte rotó entonces al este y con ello aumentó considerablemente su velocidad. El velero se mantenía estático frente a mí sin descender, al contrario comenzó a subir y a subir. En un momento dado tuve que picarlo porque temí perderlo de vista!
Pensé que no vendría nadie..¡todo lo contrario! Empezó a llegar la gente: Quique, Augusto, Darío, Diego, Alejandro, hasta Leo se acercó porque sabiendo que estabamos todos no pudo aguantarse (y eso que solo vino a tomar mate!)

Augusto armando su Extra y Quique su Yak

Darío trajo el CAP y su trainer para "perrear"

Ale no pudo sacar el eléctrico debido al fuerte viento...

- mmmmmmmmm.............¿cómo era esto?-

También Diego le está tomando la mano a su ala baja y a pesar del viento lo voló muy bién....

Diego y el Mirax Force

Quique volo a cuchillo y haciendo harriers a baja altura:

Darío preparado para salir...la verdad que lleva muy bién su Cap 232!

Ya cuando veíamos que el viento no iba a calmar salió uno por la pista 18-36 que le venía bárbaro tanta ventolera!!

Bueno gente, para terminar, espero que Papá Noel les haya traído ese modelo que tanto querían, sinó comprensenlo ustedes mismos para que los Reyes se lo despachen el día 6 por micro...
Hasta pronto !!!
Matias Kloster

Por fin volamos de nuevo!

Desde el 21 de Noviembre que no se daba un domingo lindo para volar, este tampoco lo fué pero ya no aguantábamos más.
El cielo cerrado completamente, llovizna leve de a ratos, resolana enceguecedora después, viento cruzado, etc. Pero bueno....salimos a volar!

El Cessna 182, detrás el planeador Schweitzer y a la derecha, el Dromader contra-incendio.

Y volvió el Zero!!
Desde el encuentro realizado en Septiembre que no lo sacaba y ahora sin mi Edge quise sentir el ruido de mi otro DLE. Por supuesto que luego del palo de mi avión de Camodel revisé todo el circuito de combustible para que no me vuelva a ocurrir nunca más un fallo de ese tipo.

El armado del Mitsubishi es un ritual que necesariamente requiere de colaboración ya que manipular los 14 kilos y los conectores de alerones, flaps y aire del retráctil se vuelve complicado. Cargamos nafta, inflamos el Robart, chequeamos mandos y a volar! 

Con cada pasada gas a fondo me reafirmo lo lindo que es este hobby : Hermoso !

Pero aterrizarlo es otra cosa. Con viento cruzado, peor. Full flaps e igual viene muy rápido. Leo por suerte me lo aterrizó (yo no me sentía muy seguro). El guerrero vuelve al hangar...

Llegó Diego para hacer el maiden flight de su Mirax Force, lo armó enseguida y ya lo estaba afinando!
Para el primer vuelo me pidió que lo sacara yo. Tuvimos que invertir el servo de timón que se nos había "chispoteado" en el primer chequeo y finalmente salió derechitooooo.

Ché y tu trainer ¿lo ves?                                    No sé.......ahora veo un ala baja

El primer gran cambio es la velocidad, mucho mas rápida y lo segundo el perfil semisimétrico que evidentemente hace notar la diferencia de sustentación comparada con su predecesor. Pero por supuesto las maniobras las efectúa bárbaro.
Diego, encantado!
Al final de la jornada ya despegaba y aterrizaba con total confianza. Felicitaciones!

 

 Después de la reparación, Leo voló su Yak impecablemente. Aunque reconoce que la hélice 22x8 "no le vá"

Al final del día lo desarmaba para guardarlo por el verano ya que por cuestiones laborales y de mudanza le resulta imposible volarlo. Para despuntar el vicio en esta época se deja el eléctrico StingRay.

-¡Cómo te voy a extrañar....mi querido Yak! .....te veo en 2 meses! ¿si? -

Ariel Segesser había sido el primero en llegar con su Fun Fly. El pastelero responsable del alfajor mas grande del mundo quiso despejarse de tanta repostería y cambió el chocolate por el metanol.

- Esto es mas jodido de limpiar que la grasa de las asaderas del horno !!!-

Cuando caía la tardecita apareció Quique con sus modelos y su vuelo 3D.

Primero probó el chiquito....

Luego voló el grandote.....!!!

Ya se hizo de noche y mates de por medio fuimos guardando los modelos.

Bueno, amigos, se vienen las fiestas y aprovecho para desearles una linda Navidad y un excelente 2012... SIN VIENTO!. 

Seguimos en línea y buenos vuelos!!!!

Matías

El alfajor mas grande del mundo

Nuestro amigo y excelente pastelero Ariel Segesser realizó en Mar del Plata para el Festival Gastronómico el alfajor mas grande del mundo cuyo peso fué de 556 kilos!!!!.
Después del huevo de pascua gigante realizado el año pasado en nuestra ciudad, ahora volvió con todo para conseguir este Record Guinnes.

Ariel contó con colaboradores para preparar este alfajor gigante cuya receta incluyó 100 kg de harina, 40 kg de fécula de maíz, 5,6 kg de cacao amargo, 60 kg de óleo margarina, 60 kg de azúcar, 4 kg de miel, 560 huevos, esencias de vainilla, limón y almendra, polvo de hornear, bicarbonato de amonio, 250 kilos de dulce de leche y 20 de baño de repostería.

Quiero felicitar a este piloto y aeromodelista amigo de hace muchos años que se ha covertido en un referente de la pastelería y heladería mundial.

Les dejo el reportaje:
http://www.youtube.com/watch?v=OqsxlTX7wtc&feature=player_embedded#!

Diego tiene listo su Mirax Force

Diego avanza a pasos agigantados en este hobby, lo que demuestra su práctica y buen criterio de aprendizaje.
Tal es así que en menos de un mes ya consideró que su vuelo con el trainer queda limitado y encaró el Mirax Force con todo el mismo equipamiento del otro. Y lo armó en una noche! Ahora queda el maiden flight.

Cena de fin de año

El sábado 17 nos juntamos a cenar el grupo de Aeromodelistas y los del Aero Club Miramar para despedir este 2011. Lo hicimos en La Criolla y el menú: picada y asado, perfectamente lubricado con fernet y cerveza.

Desde la izq. y dando la vuelta la mesa: Ricardo, Aleko, Leo, Darío, Agusto, yo, Luis, Nacho, Fede, Quique, Diego, Roberto y Bruno.

La pasamos bárbaro y esperamos un 2012 sin viento y mucho fly !!!!